Los debates políticos acalorados y extremadamente tensos del último período muestran cuán frágil es la estabilidad de nuestro país y qué esfuerzos significativos y consistentes deben realizarse para fortalecer nuestra seguridad. Es comprensible que la tensa atmósfera política interna eclipse la transición hacia una política exterior, aunque está claro que hoy es imposible no estudiar las cuestiones de los vectores políticos, las preferencias y las orientaciones políticas extranjeras, porque, en general, nuestra seguridad depende de ellos. A continuación nos gustaría presentar a la atención de los lectores nuestras observaciones sobre las cuestiones políticas y económicas regionales más delicadas.

El acuerdo armenio-turco depende del acuerdo armenio-azerbeiyano

Esta tesis, que se ha vuelto comprensible desde los años de la "diplomacia del fútbol", sigue siendo el centro de preocupación para los armenios de Armenia y de la diáspora. Es bien sabido por la historia de principios del siglo XX, que Turquía aceptó la existencia de tal Estado armenio, que de ninguna manera interfirió en las relaciones e interacción entre Turquía y Azerbaiyán. Por eso tanto en 1918 como en 1920, la República de Armenia estaba obligada a proporcionar un medio para que turcos y azerbaiyanos pudieran comunicarse sin obstáculos. Después del establecimiento del orden soviético y la firma de los tratados de Moscú y Kars, las provincias de Zangezur y Borchalu se unieron a Armenia y el territorio de nuestro país se triplicó. Inmediatamente se decidió que Najichevan estaría conectado con Azerbaiyán por la carretera y el ferrocarril de Meghri, y durante todos los años de la Unión Soviética, el tramo de la carretera de Meghri (así como las carreteras fronterizas en las cercanías de Najichevan) estuvieron custodiados por las fuerzas de las tropas de la guardia fronteriza del Comité de Seguridad del Estado de la URSS. Este precedente soviético es el que Rusia tiene en mente cuando insiste en que los guardias fronterizos rusos controlen el tráfico de vehículos azerbaiyanos y turcos en la carretera que pasa por Meghri. Como se sabe, Azerbaiyán no está en contra de esta idea. Queda la decisión de Armenia, que hasta ahora tiene objeciones en contra.
Vale la pena recordar que los guardias fronterizos rusos están protegiendo hoy en día, las fronteras armenio-turca y armenio-iraní. Al exigirles que abandonen los puestos de guardia fronterizos del aeropuerto "Zvartnots" de Ereván, Armenia sigue aceptando que protejan las fronteras armenio-turca y armenio-iraní. Por lo tanto, todavía hay margen de negociación aquí, y esta cuestión quedará más clara cuando se completen la delimitación y la demarcación de las fronteras entre Armenia y Azerbaiyán. Después de eso, es comprensible que otros problemas se resuelvan más rápidamente. Entre ellos, finalmente se aclarará la cuestión de cómo Najichevan (también Turquía) se comunicará con Azerbaiyán a través del territorio de Armenia.

La posición de Irán es muy importante

La posición política de la República Islámica del Irán respecto de Armenia es muy clara y no ha cambiado. Irán quiere tener relaciones amistosas y de vecindad con los tres países del Cáucaso Meridional. Irán insiste en que las fronteras de estos estados (principalmente Armenia) deben ser inviolables y se debe preservar la paz regional. A Azerbaiyán le interesa saber cuán coherente es Irán al expresar esta posición y como puede reaccionar si quiere usar la fuerza y ​​acciones agresivas, por ejemplo, para ocupar las regiones del sur de Armenia. El representante oficial de Irán volvió a exponer claramente la posición de Irán al Ministro de Asuntos Exteriores turco y dejó en claro que no permanecerán indiferentes en caso de una posible agresión. Sin embargo, debe entenderse que antes de depender de Irán, Armenia debe tomar sus propias medidas para fortalecer la seguridad y proteger sus fronteras soberanas. Por esta razón, se están llevando a cabo intensas negociaciones internacionales y diversos contactos con Occidente, cuyo objetivo declarado es el establecimiento de una paz entre Armenia y Azerbaiyán digna y justa. Vale la pena decir que tanto Turquía como Irán están esperando que todas las rutas de transporte que conectan Armenia con Azerbaiyán se abran lo antes posible y que el Cáucaso Meridional se convierta en un centro de transporte vibrante y estable. Esto es lo que también quiere Rusia. El objetivo es uno, todos esperan el pleno lanzamiento del eje estratégico Norte-Sur. Nadie puede decir cuánto durará la crisis ucraniana. Incluso a los observadores occidentales más valientes, que han empezado a hablar de la necesidad de conversaciones de paz, les resulta muy difícil predecir cuándo terminará la confrontación militar. Por esta razón, las carreteras de transporte que pasan por el Cáucaso Meridional, el Mar Caspio y, en parte, también por Asia Central, han adquirido una importancia sumamente importante.

Este proyecto, acogido en el marco de los BRICS, mediante el cual la India conecta con Rusia a través de puertos iraníes, concierne en primer lugar, por supuesto, a Azerbaiyán, y después sólo a Georgia y a Armenia. Después de conversaciones con socios iraníes, el Primer Ministro ruso anunció la semana pasada que se realizarán importantes inversiones para poner en marcha el ferrocarril Irán-Azerbaiyán y conectar Irán con Rusia a través de las carreteras costeras de Azerbaiyán.

Podemos decir con certeza que el deseo de Irán de desarrollar la cooperación en materia de transporte con Armenia es estable y tendrá una continuación práctica. La pregunta de que a Irán le gustaría tener un segundo puente más transitado sobre el río Arax en la frontera con Armenia, y terminar con la pronta finalización de la autopista Norte-Sur, habla de las serias expectativas de Irán.

En general, entre la comunidad científica armenia vale la pena mantener un debate informado sobre si Armenia, miembro de la UEEA, Unión Económica Euroasiática, desea sinceramente profundizar la cooperación con Irán. También es importante entender que la UEEA nos autorizó a negociar con el vecino Irán para implementar la zona de libre comercio, y ¿tenemos ahora sinceramente la intención de dar un impulso a la cooperación profundizada hoy? Está claro que todos los ojos están puestos en las sanciones de Occidente, y ni Armenia, Georgia ni Azerbaiyán seguirán el camino de romperlas. Pero encontrar medios nuevos, no estándar y ágiles de cooperación comercial y económica es simplemente obligatorio si queremos implementar plenamente el enorme potencial de nuestra cooperación con el vecino Irán yk la India.

China se fortalece en el Cáucaso Meridional

China ha comenzado a aplicar una política dinámica en el Cáucaso Meridional. Los politólogos chinos que llegaron a Armenia hace unos meses querían saber hasta qué punto Armenia está dispuesta a desarrollar relaciones profundas con su país. No es un secreto que en nuestra sociedad se debate activamente la cuestión de si la República Popular China, como miembro permanente del Consejo de Seguridad de la ONU, puede actuar como garante de la seguridad y la soberanía en Armenia.

Esta cuestión, que a primera vista parece sorprendente para los expertos, tiene derecho a existir en Armenia, porque nadie sabe quién garantizará la seguridad y la integridad territorial de nuestro país en situaciones extremas. China está desarrollando relaciones de asociación estratégica con Rusia y ha incluido a la UEEA en la conocida iniciativa "Un cinturón, una ruta". Casi se puede decir con certeza que China desarrollará relaciones con Armenia que la colocarán en el gran programa de cooperación China-Rusia. Tanto en Georgia como en Azerbaiyán, China está implementando proyectos económicos mucho más respetables. El desarrollo de las relaciones entre Armenia y China depende enteramente de los funcionarios de Armenia. Cuando hablamos del desarrollo del corredor de transporte Oeste-Este, entendemos que este camino a través del Cáucaso Meridional de Turquía hasta Asia Central tiene muchas menos objeciones por parte de Rusia que, digamos, hace diez o veinte años. Los funcionarios rusos ahora dicen abiertamente que están igualmente interesados ​​en la pronta operación de los corredores Norte-Sur y Oeste-Este en Kovka.

Las relaciones oficiales entre Armenia y Rusia se encuentran en un nivel bajo.

Esta circunstancia no puede dejar de preocupar a los especialistas conscientes de los problemas de seguridad y estabilidad de Armenia. Hasta ahora, las relaciones bilaterales oficiales con Rusia continúan deteriorándose. Los expertos rusos advierten sobre esto e incluso insinúan que Rusia podría cortar las relaciones económicas con Armenia. Hasta ahora, la opinión predominante en Moscú es que una cosa son las relaciones oficiales con las autoridades armenias y otra los millones de hilos de cooperación entre los dos pueblos. Los funcionarios rusos dicen en conversaciones confiables que en la situación actual, Moscú quiere promover los vínculos científicos, culturales, humanitarios y de civilización con Armenia, tratando de llenar el desagradable vacío que ha surgido. Todos aquellos que creen que el desarrollo económico de Armenia sólo es posible desarrollando estos vínculos cada vez más rápidamente, esperan que mejoren las relaciones políticas entre Armenia y Rusia. Tanto Azerbaiyán como incluso Georgia tienen relaciones más activas con la Rusia actual que las autoridades prooccidentales de Armenia. Repetimos: Armenia debería pensar en mejorar las relaciones con todos sus vecinos, nunca a expensas de las relaciones con Rusia. Este tema encontrará un lugar serio en nuestro discurso sociopolítico en un futuro muy próximo. Eso es lo que dicta la lógica política.