El 25 de abril, después de la inauguración del monumento de la Operación Némesis en Ereván, el ministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Mevlüt Çavuşoğlu, anunció la prohibición de que los aviones armenios viajen por los cielos turcos a terceros países.

El monumento conmemora a aquellos que participaron en el programa 'Operación Némesis' de la década de 1920 encargado de asesinar a los funcionarios otomanos que perpetraron el Genocidio Armenio de 1915.

Más tarde, Çavuşoğlu declaró que la prohibición también se aplica a los aviones que transportan personalidades armenias, es decir, el avión del gobierno armenio que sirve al primer ministro, al presidente y a otros funcionarios de alto rango.  

A pesar de esta prohibición, el 31 de mayo una delegación encabezada por Pashinian partió de Ereván hacia la capital de Moldavia, Chisinau, para participar en la segunda cumbre de la Comunidad Política Europea. Al salir y regresar a Ereván en la noche del 1 al 2 de junio, el avión que transportaba a la delegación surcó los cielos de Turquía y Rumania.

Durante 2020-2022, Turquía también creó obstáculos no solo para las aeronaves estatales de Armenia, sino también para los operadores de aeronaves privadas. En 2022, la única aeronave estatal comenzó a realizar vuelos de tránsito a través de los cielos turcos nuevamente, pero otras aeronaves registradas en Armenia, que son operadas por varias compañías y particulares, enfrentan obstáculos para realizar vuelos, como resultado de lo cual se ven obligados a elegir otras rutas que evitarían el espacio aéreo de ese país.

Incluso antes de las últimas declaraciones de Çavuşoğlu, las aeronaves no estatales con matrícula armenia tenían problemas para transitar por el espacio aéreo turco, pero lo que dijo el funcionario turco fue una noticia en el sentido de que la prohibición se extendió a las compañías de aeronaves matriculadas en otros países pero que volaban bajo el nombre de Armenio.

Nos referimos a aviones operados por Fly One Armenia pero matriculados en Moldavia, que volaban a Francia, que tras la inauguración del monumento Némesis, Turquía prohibió el tránsito de sus vuelos por su espacio aereo. Ahora, esos vuelos de Fly One Armenia para transitar el cielo de Turquía se organizan bajo el nombre de aerolíneas asociadas, pero en realidad el lado armenio es el que realiza el transporte.

Turquía, sin embargo, no prohíbe los vuelos Ereván-Estambul-Ereván del mismo Fly One Armenia. Solo se trata de vuelos de tránsito a terceros países a través de Turkish Air.

Además, el presidente del parlamento armenio, Alen Simonian, partió hacia Turquía en un vuelo Ereván-Ankara-Ereván el 3 de mayo para participar en la sesión de la Asamblea Parlamentaria de Cooperación Económica del Mar Negro. Al respecto, Çavuşoğlu señaló que Turquía, como país anfitrión, no podía impedir la llegada de la delegación de un país miembro de la organización.

Ante las últimas declaraciones de Çavuşoğlu en mayo, Nikol Pashinian viajó dos veces a Europa: a Praga (4 de mayo) ya Bruselas (13 de mayo). Los vuelos de ida y vuelta a Europa evitaron el espacio aéreo turco y siguieron una ruta tortuosa sobre Georgia, Rusia, Bielorrusia, Lituania, Polonia, Alemania y los Países Bajos.

Tengamos en cuenta que cuando Pashinyan estuvo en Praga el mes pasado en una visita de trabajo, concedió una entrevista a Azatutyun Radio diciendo que la decisión de instalar el monumento Némesis no fue tomada por su gobierno, sino por la Municipalidad de Ereván. Dijo que esa decisión fue incorrecta. El 28 de mayo, Pashinyan felicitó a Erdogan por su reelección como presidente de Turquía.

Dados los cambios de humor políticos de Turquía, el tiempo dirá qué rutas tomará el avión del gobierno armenio en el futuro.

Vahe Sarukhanian para Hetq