Irán ha ofrecido apoyo financiero y técnico a los planes armenios de construir un corredor vial norte-sur de 550 km. que no pasaría por territorio azerbaiyano.
Kheirollah Khademi, viceministro de transporte de Irán y director ejecutivo de una empresa de construcción de carreteras, llegó a la capital armenia de Ereván el lunes, junto con una delegación de funcionarios y empresarios.
Khadami usó su visita para inspeccionar sitios en otra carretera, actualmente en construcción, entre la ciudad de Nordooz y Ereván. Este proyecto de Tatev, que está casi terminado, permitirá que el transporte de mercancías entre los dos países se realice íntegramente en tierra armenia.
La ruta que se utiliza ahora es la autopista Kapan-Shikahogh-Meghri, que entra brevemente en el territorio de Azerbaiyán al norte de la ciudad de Chakaten. Irán se ha enojado por la reciente decisión de Azerbaiyán de establecer puntos de control en la carretera y cobrar a los conductores iraníes 130 dólares por los derechos de tránsito. Esto se vio agravado por la reciente detención de dos transportistas iraníes acusados de entrada ilegal.
Irán dijo que contribuirá a la finalización de la carretera Tatev y también prestará asistencia al Corredor Norte-Sur.
Khademi declaró que la delegación iraní estaba en Armenia para examinar las dificultades que enfrentaban los camioneros iraníes en la carretera existente e inspeccionar la ruta Tatev "estratégicamente importante" a Ereván. “Hemos visitado este camino y estamos listos para ayudar a Armenia en la construcción de un nuevo camino”, dijo.
El corredor Norte-Sur se encuentra en las etapas de planificación y financiación. Una evaluación reciente del Banco Asiático de Desarrollo, que está contribuyendo con un préstamo de 500 millones de dólares al proyecto, enumeró varios proyectos para construir nuevas carreteras y mejorar los tramos existentes.
El corredor es importante para permitir a Irán el acceso sin obstáculos a través del Cáucaso a Rusia, así como para entregar combustible iraní a Ereván. India también está respaldando el camino como una forma de aumentar su comercio y realizar su inversión de $ 630 millones en la expansión del puerto iraní de Chabahar.
Mientras la delegación iraní se encontraba en Armenia, el ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Hossein Amir-Abdollahian, mantuvo una reunión en Teherán con Ararat Mirzoian, su homólogo armenio. Esto confirmó el entusiasmo de Irán por ayudar a construir el corredor de tránsito automotor.
Estos acontecimientos se producen en un contexto de constante deterioro de las relaciones entre Teherán y Bakú. Esto se basa en las estrechas relaciones de Azerbaiyán con Israel y en la afirmación de Bakú de que Irán apoyó secretamente a Armenia en su reciente guerra por Nagorno-Karabaj.
Más recientemente, Irán realizó ejercicios militares cerca de su frontera con Azerbaiyán, lo que llevó a Azerbaiyán a planificar sus propios ejercicios con Turquía.
El 5 de octubre, Irán cerró su espacio aéreo a los vuelos militares azerbaiyanos, una medida que Azerbaiyán calificó como “otra traición instigada por el gobierno armenio”.
Azerbaiyán respondió cerrando la oficina del representante del líder supremo de Irán, el ayatolá Khamenei, que opera desde la mezquita Huseynova en Bakú, citando un aumento en los casos de Covid-19.