YEREVAN - El gobierno armenio se ha comprometido a construir o reparar carreteras que rodean áreas a lo largo de la provincia de Syunik, en el sureste de Armenia, que limita con los distritos de Zangelan y Kubatli al suroeste de Karabaj, que fueron recapturados en su mayoría por Azerbaiyán durante la guerra de otoño en Karabaj.

Las unidades del ejército armenio y las milicias locales completaron en diciembre su retirada de partes de los distritos cercanos a la capital de Syunik, Kapan, y muchas otras comunidades. Algunas de esas tierras se encuentran a lo largo de la frontera armenio-azerbaiyana de la era soviética, que nunca ha sido demarcada debido al conflicto de Karabaj.

Las áreas en cuestión incluyen una sección de 20 kilómetros de la carretera principal que conecta Kapan con otra ciudad importante de Syunik, Goris. También se colocó bajo control azerbaiyano un tramo de 4 kilómetros de otra carretera provincial que se extiende desde Kapan hasta varias aldeas armenias.

En virtud de otros acuerdos entre Armenia y Azerbaiyán alcanzados después del acuerdo de alto el fuego, los residentes de Syunik aún pueden viajar a lo largo de esos tramos de carretera sin ninguna restricción. Su seguridad estará garantizada por los puestos militares rusos establecidos allí recientemente.

Muchos residentes de Syunik desconfían de usar las carreteras por razones de seguridad. Sus preocupaciones se han visto agravadas por varios casos denunciados de guardias fronterizos y soldados azerbaiyanos parados en los tramos de carreteras en disputa y observando el tráfico de automóviles a través de ellos.

Hablando en el parlamento armenio el miércoles, el ministro de Administración Territorial e Infraestructuras, Suren Papikian, prometió nuevas carreteras de circunvalación para la región montañosa que también limita con Irán.

“Tan pronto como las condiciones climáticas lo permitan, los construiremos”, dijo Papikian sin dar más detalles.

Los viajeros también pueden navegar entre Kapan y Goris a través de otra carretera ubicada más adentro del territorio armenio. Pero su sección principal de 42 kilómetros apenas se ha utilizado desde principios de la década de 1990 y se ha deteriorado.

Una reconstrucción financiada por el gobierno de 12 kilómetros de esa carretera se completó el año pasado poco antes del estallido de la guerra entre Armenia y Azerbaiyán. El gobierno planeaba renovar una segunda sección de 17 kilómetros este año.

“Dada la nueva situación, hemos pedido la reconstrucción de todo el tramo de 30 kilómetros [en 2021]”, dijo el jueves el alcalde de Kapan, Gevorg Parsian, al Servicio Armenio de RFE / RL.

Parsian dijo que el gobierno también planea construir desde cero otra carretera que evitará el tramo de 4 kilómetros que técnicamente ahora también pertenece a Azerbaiyán. Dijo que las autoridades locales quieren un desvío más largo que llegue a las aldeas ubicadas más lejos de la ciudad principal de Syunik.

También se entiende que el gobierno está planeando reparar una carretera que conecta Kapan con otras tres aldeas armenias.

Las nuevas carreteras no abordarán todas las preocupaciones de seguridad de los residentes de las comunidades fronterizas armenias.

 Algunos de ellos se encuentran ahora a solo unos cientos de metros de los puestos militares azerbaiyanos más cercanos.